这些车型堪称扮猪吃老虎的典范,下了赛道,超跑都追不上

最近,真相之环又一次听到关于四门轿车的消息新捷豹XE SV项目8打破了7分钟21秒23的记录,在前一年创建了新的北方四门房车,并修复了新的结果。7分18秒361,一次一次的GT-R 7分18秒6圈落后。

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新西兰北四王捷豹XE SV项目8

事实上,当今高性能四门轿车正开始引领潮流。这种模型可以满足那些速度爱好者的理想,满足日常汽车的需求。它是两个世界中最好的。

对于汽车公司来说,性能版的四门轿车不仅能赢得一波感情,而且还能促进普通版的四门轿车的销售,这也是两全其美。

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真理之环自然成为四大性能汽车的“金环”。越来越多的四个怪物也来这里证明他们的能力,玩猪和吃老虎。为什么不呢,在新捷豹XE SV项目8之后,让我们回顾一下新西兰十大最快的四门轿车中的2-9强的神奇力量。

第二名:梅赛德斯AMG GT 63 S 4matic四门跑车

成绩:7分25秒41

梅赛德斯-奔驰改型品牌AMG已经创造了这四门超级跑车-639PS马力GT63 S 4matic

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这款四门跑车保留了GT的设计特点。在此基础上,扩大了汽车的比例,以适应两个后门。同时,它有着独特的跑车姿态。与奥迪RS7和保时捷Panamera Turbo一起,它喜欢四门车型。速度疯狂客户定制。

GT 63 S 4MATIC在2500至4500转/分时提供惊人的900 Nm扭矩,在5,500转/分钟时可提供639 Ps的马力。梅赛德斯4Matic +全轮驱动系统显着提高了车辆的抓地力,特别是在从静止加速到100km/h时,可最大限度地减少车轮打滑和动力损失。 3.2km的100km加速时间是证据。当然,就像宝马M5一样,对于那些喜欢在赛道上唱歌的人来说,这款纯种AMG也可以切换到后轮驱动模式,为您提供AMG原创风格的概述。

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雪佛兰Corvette C6 ZR1的单圈时间超过了AMG GT 63 S 4MATIC

第三名:阿尔法罗密欧Giulia 2.9T 510HP四叶草

等级:7分钟,32秒00

虽然阿尔法罗密欧进入中国并不完美,但这款四叶草确实可以证明这个与法拉利率相关的传奇品牌在性能上不应低估

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作为最近进入中国的奢侈品牌,阿尔法罗密欧可能不为大陆车迷所熟悉,但其性感的车身曲线和Giulia Quadrifoglio在AMG GT 63 S 4MATIC首发之前赢得了新西兰最快的四门轿车称号,足以胜利。我们的眼球,引擎盖下的2.9T V6和法拉利分部拥有超过C63,M3和RS4的输出性能。

与普通版相比,四叶草的设计更为激进。具有空气动力学概念的性能套件使其具有视觉冲击力,19英寸车轮和碳陶瓷制动系统进一步营造了速度氛围。除了上面提到的超高增压发动机外,8AMT变速箱在这款车的性能中也起着关键作用。凭借动力系统,Giulia Quadrifoglio的100公里加速时间仅为3.9秒,其速度达到了307公里/小时。

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法拉利458 Italia被阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio超越

第四名:保时捷Panamera Turbo 4.0T

等级:7分38秒00

很少有D级轿车能像Panamera Turbo那样展现出速度和激情。如果有,它必须是更强大的保时捷 - Panamera Turbo S

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Panamera Turbo结合了看似矛盾的功能,在D级车市场中创造了独特而无与伦比的风采。它拥有真正的保时捷的所有性能因素,同时保留了豪华的D级轿车拥有舒适的质感和豪华的氛围。因此,这款速度狂人在新西兰最快的四门轿车名单中不仅能够容纳四名成员,而且还有一个可变的装载空间,足以存放大量行李。

最后但同样重要的是,Panamera的动力单元不仅提供了出色的性能,而且还提供了燃油经济性。 4.0T V8发动机输出550Ps/770Nm的疯狂动力,8速双离合器变速箱换档时间仅在眨眼之间。

与前三名的对手相比,Panamera实际上遭受了形状的损失。毕竟,他是一辆长度超过5米的D级轿车。尽管如此,保时捷的赛道体验确实不容小觑,仍然让panamera Turbo保持在第四位。

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保时捷Panamera Turbo 4.0T雷克萨斯LFA超越了单圈时间

第五名:Honda Civic Type-R

等级:7分43秒,80

优异的单圈速度不仅让R型车在最快的四门RV列表中排名第五,而且还让Civic从高尔夫中夺回了丢失的“New North Speed FF”宝座!

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似乎“第二和第二次空气”的思域类型R仍然有两个刷子。毕竟,并非所有的前驱车辆都能拥有R8 V10,Wind Son S和SLS AMG的力量。这款高性能钢枪证明了本田在新北方的红头技术的实力,在更换涡轮增压发动机后仍然不懈。它点燃了本田对血液的热情,就像6速手动变速箱+红头发动机的化学反应一样。这种反应同样是不可接受的。

与曾经被高尔夫GTI击败的前辈车型相比,本田精心考虑了它,并进一步在FK8上实现了轻量化概念。对于前车的最忌讳的转向不足,本田也采用了悬挂系统。范功夫,让他告别了推,成了一辆真正的车。

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梅赛德斯 - 奔驰SLS AMG超越了本田Civic Type-R

第六名:沃尔沃S60 Polestar

等级:7分51秒11

沃尔沃以其安全性能而闻名,也可以占据新西兰最快的四门房车名单。没错,Polestar知道。

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我不得不承认,与普通版的S60相比,这款已经刷过超级跑圈速度的B级车在真相环中没有任何存在意识在中国大陆,但这并不模糊它。不扣除性能工件的事实。值得注意的是,S60 Polestar上的2.0T L4超高增压引擎可以输出367Ps/470Nm的漂亮参数,其高转弯输出的特性可以激发男性在几分钟内飞行的刺激。

关于这款低调性能车还有一个有趣的小故事。在2016年WTCC纽博格林赛事之后,一名青色车队的车手没有立即离开赛道,而是试图探索原始S60 Polestar的物理限制并重新进入新北,然后刷圈跑了7分钟,51秒和11个优秀的结果。

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兰博基尼Gallardo LP 560-4,超越沃尔沃S60 Polestar

第七名:阿尔法罗密欧Stelvio 2.9T 510HP四叶草

等级:7分51秒12

从Stelvio诞生之日起,阿尔法罗密欧宣布它将成为新世界中速度最快的SUV。事实证明,这次意大利人仍然可靠。

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虽然这是一款SUV,虽然它的重心远远高于普通车的重心,虽然它的处理具有固有的结构缺陷,但我们仍然要为它的掌声鼓掌,为它的阿尔法罗密欧的创造而鼓掌,而这四款Leaf Grass SUV的单圈时间也打破了保时捷卡宴Turbo S维持的7: 59新北SUV圈速记录。

Stelvio四叶草的设计风格充满惊喜。在满足性能要求的同时,它保留了品牌的完整浪漫色彩。虽然内饰相对简单,但不乏战斗气氛。动力总成与列表的第三叶Giulia四叶版完全相同不需要描述,但四轮驱动系统的祝福确实有利于改善单圈时间。

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搭档速度被阿尔法罗密欧Stelvio 2.9T 510PH四叶版梅赛德斯 - 奔驰CLK DTM AMG超越

第八名:保时捷Panamera Turbo S 4.8T

等级:7分52秒00

保时捷每一代人的进步都非常明显,第二代Panamera只需要派Turbo来打破第一代Panamera Turbo S.

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一如既往,我们对保时捷的印象总是高马力,高速,轻巧的车身。但从多年前发布的Panamera Turbo S开始,保时捷已经改变了我们对高性能车的看法 - 马力也可以大大提高驾驶舒适性。

因此,无论是老款Panamera,还是上面排名第四的新车型,除了动力,激情和狂喜,以及同级别的大型奢侈品之外,它们还为粉丝带来了。汽车拥有同样的舒适和豪华的氛围。与此同时,它也向我们展示了保时捷在汽车改装中的深厚技能 - 即使它是危险的,如绿色地狱,他们的四门轿车仍然可以像超级跑车一样好。功率。

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保时捷Panamera Turbo S 4.8T雪佛兰Corvette C6 Z06取代了单圈时间

第九名:梅赛德斯 - 奔驰W212 E63 AMG

等级:7分55秒00

在今天的马力竞争中,超级跑步比赛的惊险动力不是E63获胜的法宝,也是优秀的电子和悬架系统。

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继阿尔法罗密欧与保时捷之后,AMG也成为新西兰最快的四门轿车俱乐部中的四门四门轿车的成员,这与他们始终坚持的性能,动力和驾驶效率密不可分。至。 557Ps/720Nm的动力性能与4MATIC全时四轮驱动系统相匹配,该系统以其传动效率而闻名。 E63 AMG可以在3.6秒内实现100公里加速,但最大速度限制在250公里的电子限速。/h,但我相信E63在发布后能够进入300km/h +俱乐部。

这款大而重的梅赛德斯 - 奔驰轿车,虽然看似无害,但是虎虎的AMG核心也不容小觑,在满足日常通勤的基础上,让车主偶尔体验到AMG的暴力美学还是很不错的。在红绿灯开始时,法拉利加利福尼亚不得不避开它的优势。

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日产GT-R V-spec超越梅赛德斯 - 奔驰W212 E63 AMG的速度

第十名:宝马M5 F10

等级:7分55秒00

宝马M5可以跳舞吗?不要相信赛道在行走。

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我不知道这是不是巧合。 M5和E63的新北圈完全一样。与E63一样大而重的M5似乎没那么运动,但它仍然非常暴力。毕竟穿着M徽章,注重实用性,性能也不错。

与E60前辈相比,F10 M5在路缘质量方面没有任何优势。在被两个气缸和相应的排量切断后,F10似乎正在向后行驶。但我们不能忽视双涡轮增压器对发动机动力的迷恋。事实上,5.0L V10不再对今天的4.4T V8构成任何威胁。更令人惊讶的是,电涌没有增加。燃油消耗使燃油经济性提高了30%。底盘调校技术长期以来一直不稳定,而且在操控方面的革命性突破也使M5的New North圈速首次达到了8分。

事实上,那些高性能的四门房车从未令人失望。它们不仅为我们带来了超跑在赛道上的驾驶体验,还满足了我们日常的汽车需求。诉讼暴徒的称号是当之无愧的。如果有机会,您如何在跑车和高性能四门车中做出选择?